Profesionální tester těsnosti těsnění hlavy válců CO2 s kapalinou – GEKO G02661

Hlavní přednosti a výhody testeru těsnosti CO2 GEKO G02661

• Spolehlivá diagnostika bez demontáže motoru: Umožňuje během několika minut odhalit poškozené těsnění pod hlavou válců, deformaci hlavy nebo prasklinu v bloku motoru bez nákladného a zdlouhavého rozebírání agregátu.
• Přesná chemická indikace CO2: Zkušební kontrastní kapalina změní svou původní modrou barvu na žlutou (u benzínových motorů) nebo zelenou (u naftových motorů) při kontaktu se spalinami oxidu uhličitého v chladicím systému.
• Dvoukomorová měřicí konstrukce: Integrované komory oddělují páry od kapek chladicí kapaliny, což zabraňuje nechtěnému znehodnocení reakční tekutiny chladicí směsí a garantuje přesnost výsledku.
• Univerzální kónický adaptér (V-kužel): Pružný pryžový kuželovitý adaptér zajišťuje vzduchotěsné spojení s hrdly expanzních nádobek i chladičů většiny osobních, dodávkových i nákladních vozů.
• Ruční odsávací balonek: Ergonomická pumpovací hruška umožňuje plynulé nasávání plynů z chladicího okruhu přes indikační komoru bez rizika potřísnění obsluhy.
• Kompletní sada v odolném kufru: Balení obsahuje měřicí zkumavku, univerzální adaptér, lahvičku s reakční kapalinou a praktický plastový kufr s pěnovou výstelkou pro bezpečné skladování.

Praktické využití na stavbě, v dílně a na zahradě

Profesionální tester těsnosti hlavy válců GEKO G02661 je klíčovým vybavením pro autoservisy, motorářské dílny, bazary, servisní techniky i motoristy kupující ojeté vozidlo. Spolehlivě diagnostikuje příčinu přetlakování chladicího systému, mizení chladicí kapaliny, přehřívání motoru nebo přítomnosti bublin v expanzní nádobce. Zařízení je plně kompatibilní se všemi kapalinou chlazenými spalovacími motory – benzínovými, naftovými i agregáty s pohonem na LPG a CNG v osobních autech, dodávkách, traktorech, stavebních strojích i motocyklech.

Technické specifikace

• Značka: GEKO
• Model: G02661
• Typ přístroje: Chemický tester úniku spalin CO2 do chladicího systému
• Princip detekce: Reakce indikační kapaliny na přítomnost CO2 (změna barvy modrá -> žlutá/zelená)
• Kompatibilita motorů: Zážehové (benzín), vznětové (diesel), plynové (LPG/CNG)
• Typ adaptéru: Univerzální pryžový stupňovitý V-kužel
• Měřicí válec: Dvoukomorová průhledná trubice s těsněním
• Odsávací systém: Ruční gumový pumpovací balonek
• Obsah reakční kapaliny: Součástí balení v těsnicí lahvičce
• Uložení sady: Plastový kufr s tvarovaným vnitřkem
• Celková hmotnost: 0,90 kg

Obsah balení

• Dvoukomorový přístroj pro testování těsnosti CO2
• Univerzální pryžový kónický adaptér
• Ruční odsávací gumový balonek
• Lahvička s reakční indikační kapalinou
• Odolný plastový transportní kufr
• Návod k obsluze s vyhodnocením barevné reakce

Doporučení k údržbě a bezpečnosti

Před prováděním testu nechte motor mírně zchladnout a víčko expanzní nádobky otevírejte s maximální opatrností a pomocí hadru, aby nedošlo k popálení horkou chladicí kapalinou nebo párou pod tlakem. Dbejte na to, aby hladina chladicí kapaliny byla pod úrovní hrdla a nedošlo k jejímu nasátí do zkumavky testeru, což by znehodnotilo reakční roztok. Po dokončení měření zkumavku testeru i pryžový adaptér důkladně vypláchněte čistou vodou a osušte. Reakční kapalinu uchovávejte v těsně uzavřené lahvičce na temném místě mimo dosah dětí. Při práci používejte ochranné brýle a rukavice.

Často kladené otázky (FAQ)

Otázka: Jak poznám, že je těsnění pod hlavou v pořádku nebo vadné?
Odpověď: Pokud kapalina v testeru zůstane modrá, spaliny v chladicím okruhu nejsou přítomny a těsnění těsní; pokud kapalina zežloutne (benzín/LPG) nebo zezelená (diesel), v chladicím okruhu je přítomen CO2 a těsnění či hlava válců je poškozená.

Otázka: Lze po ukončení testu reakční kapalinu vrátit zpět do lahvičky?
Odpověď: Použitou kapalinu, která přišla do styku se spalinami nebo vzduchem, nedoporučujeme vracet zpět do původní lahvičky, aby nedošlo k degradaci zbývajícího čistého indikačního roztoku.